1.美國政府撥款28億美元資助20家電動汽車電池廠商與中國競爭
據CNBC報道，拜登總統宣布撥款28億美元，資助20家公司在美國生產電動汽車電池。這些贈款正通過能源部從《兩黨基礎設施法》中撥款給12個州的公司，這筆資金將用于制造電池級材料，包括鋰、石墨和鎳。提高美國的制造能力一直是拜登政府的優先事項。加起來，《兩黨基礎設施法》、《CHIPS和科學法案》以及《通貨膨脹削減法案》為電動汽車制造業撥款1350多億美元。美國政府希望，到2030年電動汽車占美國生產的所有新車的一半。
2.世界最大獨立儲能項目投入運營，容量350MW/1400MWh
據報道，全球領先的光伏電站開發商阿特斯陽光電力集團日前宣布，旗下350兆瓦/1400兆瓦時的“酒紅（Crimson）”獨立儲能項目，現已投入商業運營，向加州電網提供靈活可靠的電力。該獨立儲能電站是目前全球最大的單期投入商業運營的儲能電站，也是目前全球第二大運營中的獨立儲能電站，預計可滿足4.7萬戶居民每年的用電需求。
3.2022年1-9月份國內六氟磷酸鋰產量達7.8萬噸 同比增長112%
受益于下游需求的持續旺盛及新增產能的正常釋放，與2021年相比，2022年六氟磷酸鋰月度產量同比增速明顯，第二季度由于上海疫情等黑天鵝事件，市場產量受到嚴重影響，在供需雙方持續博弈中，第二季度也成為六氟磷酸鋰價格下調速度最快的季度。
第三季度以來，市場快速恢復，各家新增產能有序釋放，隨著金九銀十傳統旺季的到來，9月份六氟產量達到11260噸的新高點。根據ICC鑫欏數據庫統計，2022年1-9月國內六氟磷酸鋰總產量達到7.8萬噸，同比增長112%。
4.三大維度看LFP電池機遇
磷酸鐵鋰賽道正在發生劇烈變化。
市場端，磷酸鐵鋰（LFP）電池呈現快速增長勢頭。高工產研鋰電研究所（GGII）數據顯示，動力及儲能市場需求帶動下，2022H1中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量44.5萬噸，環比增長接近40%，同比增長150%。
孫玉龍指出，回顧磷酸鐵鋰電池的十年發展，從裝機量來看，從2010年的0.2GWh到2016年的20.3GWh，在政策推動下實現了6年100倍的增長。到2016年之后，穩定在每年20GWh左右的狀態。
2021年成為磷酸鐵鋰電池市場的轉折點，電芯結構的技術突破疊加市場需求旺盛，磷酸鐵鋰電池裝機實現了1年超4倍的增長。
今年1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GWh，累計同比增長110.6%。其中磷酸鐵鋰電池累計裝車量78.7GWh，占總裝車量58.6%，累計同比增長180.9%，保持強勁增長勢頭。即使上半年受疫情影響，芯片短缺，原材料成本增加，也沒有阻止其快速增長。
