1.電池級碳酸鋰華東地區均價51萬元/噸，短期高位震蕩整理
據生意社數據監測：本周工業級和電池級碳酸鋰價格持續呈現上漲。9月15日工業級碳酸鋰華東地區均價價格為494000元/噸，與周初（9月11日工業級碳酸鋰華東地區均價價格為490000元/噸）均價相比上漲了0.82%。9月15日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為510000元/噸，與周初（9月11日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為504000元/噸）均價相比上漲了1.19%。
2.8月新能源物流車銷量為20933輛，環比增長17%、同比增長84%，吉利/瑞馳/鑫源居前三
8月，新能源物流車的戰績為20933輛（不含交叉型乘用車和物流重卡），環比增長17%、同比增長84%。本月超60家企業為此發力，不過僅有8家企業銷量突破千輛，16家企業銷量過百。而在銷量TOP10企業中，東風汽車股份突破最大，環比增長36%；其次是開瑞新能源，為30.5%；新吉奧汽車環比增長27.3，第二次進入TOP10榜單。
繼6月奪冠后，吉利商用車發展勢頭更猛。8月吉利商用車銷售再創新高，共銷售4518輛，市占比為21.67%，環比7月銷量增長18%。毫無懸念，吉利商用車蟬聯8月銷冠，實現三連冠。
3.8月新能源物重卡銷量為1847輛， 環比7月份增長28%，同比增長127%
2022年8月份，國內新能源重卡市場共計銷售1847輛（交強險終端銷量口徑，不含出口和軍車，下同），環比7月份增長28%，同比也繼續增長，增幅達到127%，增幅較上月（114%）擴大13個百分點，新能源重卡市場迎來了2022年第4次環比、同比雙正增長。單看銷量，今年8月份新能源重卡1847輛的銷量是今年第三高單月銷量。
4.伊朗加入上海合作組織，中伊兩國將在上合組織框架內開展更多合作
9月15日至16日，上海合作組織成員國元首理事會召開第二十二次會議。在會議期間，伊朗將簽署文件，加入上合組織。伊朗的加入，意味著上合組織的影響力將擴展到波斯灣沿岸地區，這對世界格局將產生比較深遠影響。
一方面，伊朗是全球石油最大國之一，石油儲量占全球的10%，是中國能源安全的重要合作伙伴。此前，中國已經與俄羅斯、伊朗、印度等國簽署了去美元化的具體交易計劃，伊朗的加入，對于進一步推進去美元化，打破石油-美元霸權具有重要意義。
另一方面，伊朗加入上合組織，可以打破以美國為首的西方國家的封鎖，這對其他中東國家必然產生積極影響。目前，沙特、土耳其等中東大國都有加入上合組織的意愿，美國正逐漸失去對中東地區的影響力與控制力。
5.蔚來能源歐洲工廠首座換電站正式發運，將加速歐洲市場能源布局
近日，由位于匈牙利的蔚來能源歐洲工廠生產下線的首座換電站正式發運德國，該站發運標志著蔚來將加速歐洲市場能源布局，為歐洲用戶提供更加便捷的加電服務。
蔚來能源歐洲工廠是蔚來在海外建設的第一座工廠，也是蔚來加電產品的歐洲制造中心、服務中心和研發中心。蔚來能源歐洲工廠的主要業務包括換電站制造與售后服務，蔚來歐洲加電業務培訓，以及加電產品的研發。
6.海信"造車"加速 宣布與蔚來達成全面戰略合作，將涉及新能源汽車產業相關領域
近日，海信集團在官方微信“Hisense有信”發布消息稱，與蔚來簽署全面戰略合作框架協議，在新能源汽車產業相關領域（包括車用空調、整車熱管理系統、智能交通、車路協同、新型顯示及多媒體技術產品等）、海外市場拓展、家電產品集采等領域開展多產業、全方位的戰略合作。
從海信發布的消息看，海信與蔚來的合作范圍廣泛，但有優先順序。本次雙方全方位戰略合作，以海信旗下汽車電子品牌日本三電公司為首要合作平臺。這意味著，海信與蔚來將首先在汽車空調領域進行合作。
7.GGII：1-8月美國新能源汽車動力電池裝機量43GWh，同比增長84%
銷量：8月美國新能源汽車銷量約8.3萬輛，同比增長70%，環比下降4%，新能源汽車滲透率為7.2%。1-8月美國新能源汽車累計銷售64.2萬輛，同比增長68%，新能源汽車滲透率為6.8%。
裝機量：8月美國動力電池裝機量為5.8GWh，同比增長104%。1-8月動力電池裝機量為43.4GWh，同比增長84%。
競爭格局：車企銷量方面，2022年1-8月份特斯拉占據美國新能源汽車市場55.4%的份額，Model Y和Model 3的銷量在新能源汽車里面占據了主導地位，這兩款車型單月銷量分別都在2萬和1.5萬以上。電池配套方面，2022年1-8月份在美銷售的新能源車電池主要由Panasonic、LGES、SK on、SamsungSDI供應。隨著寧德時代與特斯拉、福特、通用及比亞迪與特斯拉合作的推進，未來中國電池企業在美國的動力電池裝機量份額占比將大幅提升。
